LOTNICTWO KOMERCYJNE - MODUŁY I KOMPONENTY

Szeroka gama produktów dla statków powietrznych, odrzutowców biznesowych i śmigłowców

Dzięki ponad 60-letniemu doświadczeniu w projektowaniu i produkcji przekładni mechanicznych i napędowych, modułów turbinowych, komór spalania oraz obudów do silników lotniczych, Avio Aero oferuje szeroką gamę produktów do zastosowań obejmujących odrzutowce biznesowe, śmigłowce i wały turbinowe. Avio Aero angażuje się w najbardziej zaawansowane programy dotyczące silników lotniczych przyszłości, skupiając się na innowacyjnej architekturze silników.

Nasze moduły i komponenty

Accessory Drive Train

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GE90	Boeing \| B777
GE Aerospace \| GEnx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| GEnx-2B	Boeing \| B747
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X
Power Jet \| SAM146	Sukhoi \| Superjet 100
Rolls-Royce \| TRENT900	Airbus \| A380
IAE \| V2500	Airbus \| A320, McDonnell Douglas \| MD90, Embraer \| KC-390
Pratt & Whitney \| PW2000	Boeing \| B757, Boeing \| C-17
Pratt & Whitney \| PW4000	Airbus \| A300, Airbus \| A310, Airbus \| A330, Boeing \| B747, Boeing \| B767, Boeing \| B777
Pratt & Whitney \| PW1100G	Airbus \| A320neo
Pratt & Whitney \| PW1400G	Irkut \| MC-21

Accessory Gearbox

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney Canada \| PW812D	Dassault \| Falcon 6X
Pratt & Whitney Canada \| PW814/815	Gulfstream \| G500/G600

Combustor | Combustion chamber

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney Canada \| PW118-127	ATR42/72
Power Jet \| SAM146	Sukhoi \| Superjet 100

Engine Turning System

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X

Fan Drive Gear System

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney \| PW1100G	Airbus \| A320neo
Pratt & Whitney \| PW1400G	Irkut \| MC-21

Fan Hub Frame

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GEnx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| Genx-2B	Boeing \| B747-8
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X

Disk High Pressure Turbine

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| Passport	Bombardier Global 7500/8000

Low Pressure Turbine

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GE90	Boeing \| B777
GE Aerospace \| GEnx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| Genx-2B	Boeing \| B747-8
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X
CFM \| CFM56	Airbus \| A320, Boeing \| B737
CFM \| LEAP-1A	Airbus \| A320NEO
CFM \|LEAP-1B	B737 Max
CFM \|LEAP-1C	Comac C919
Pratt & Whitney Canada \| PW308	Dassault Falcon 2000

Oil System

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| Genx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| Genx-2B	Boeing \| B747-8
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X
Rolls-Royce \|TRENT900	Airbus \| A380
GE Aerospace \| Passport	Bombardier Global 7500/8000
Pratt & Whitney \| PW1100G	Airbus \| A320neo
Pratt & Whitney \| PW1400G	Irkut \| MC-21

Reduction Gearbox

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney Canada \| PW150	De Havilland \| Dash 8-400

Turbine Exhaust Case

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney Canada \| PW308	Dassault \| Falcon 2000
Pratt & Whitney canada \| PW812	Dassault \| Falcon 6X
Pratt & Whitney canada \| PW814/815	Gulfstream \| G500/G600

Przedstawiamy procesy specjalne oferowane w naszym serwisie

Przekładnie mechaniczne i napędowe

Szeroka gama produktów i duże doświadczenie w obsłudze serwisowej
Zakres mocy do 700 kW (skrzynie biegów)
Integracja przekładni mechanicznej i układu olejowego
Zakres mocy od 10 do 30 MW (przekładnie mechaniczne)
Architektury Split Torque i Offset Planetary

Turbiny

Łopaty TiAl wykonane w technologii EBM
Innowacyjne technologie zmniejszające hałas
Wysoki współczynnik proporcji mgły olejowej
Aggressive Duct & Functional TRF
Zoptymalizowane i opatentowane profile 3D
Net shape hipping

Komory spalania

Architektura odpowiednia dla różnych rodzajów spalania
Wsparcie w terenie i naprawa układów spalania
Testy na kompletnych komorach pierścieniowych
Technologia chłodzenia efuzyjnego z mikrootworami wykonanymi metodą wiercenia laserowego
Systemy o zredukowanym spalaniu i konwencjonalne systemy wtryskowe wykonane w technologii produkcji addytywnej - DMLS
EBW
Plasma spray

Obudowy

Projektowanie i symulacja za pomocą narzędzi CAD/CAM
Wyjątkowo wysokie ciśnienie chłodziwa (do 300 barów)
Automatyczny pomiar grubości za pomocą zrobotyzowanych czujników ultradźwiękowych
Sonda do pomiarów w trakcie procesu i automatyczna regulacja ścieżki narzędzia

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GE90	Boeing \| B777
GE Aerospace \| GEnx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| GEnx-2B	Boeing \| B747
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X
Power Jet \| SAM146	Sukhoi \| Superjet 100
Rolls-Royce \| TRENT900	Airbus \| A380
IAE \| V2500	Airbus \| A320, McDonnell Douglas \| MD90, Embraer \| KC-390
Pratt & Whitney \| PW2000	Boeing \| B757, Boeing \| C-17
Pratt & Whitney \| PW4000	Airbus \| A300, Airbus \| A310, Airbus \| A330, Boeing \| B747, Boeing \| B767, Boeing \| B777
Pratt & Whitney \| PW1100G	Airbus \| A320neo
Pratt & Whitney \| PW1400G	Irkut \| MC-21

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney Canada \| PW812D	Dassault \| Falcon 6X
Pratt & Whitney Canada \| PW814/815	Gulfstream \| G500/G600

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
Pratt & Whitney \| PW1100G	Airbus \| A320neo
Pratt & Whitney \| PW1400G	Irkut \| MC-21

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GEnx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| Genx-2B	Boeing \| B747-8
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X

ENGINE	AIRCRAFT/APPLICATION
GE Aerospace \| GE90	Boeing \| B777
GE Aerospace \| GEnx-1B	Boeing \| B787
GE Aerospace \| Genx-2B	Boeing \| B747-8
GE Aerospace \| GE9X	Boeing \| B777X
CFM \| CFM56	Airbus \| A320, Boeing \| B737
CFM \| LEAP-1A	Airbus \| A320NEO
CFM \|LEAP-1B	B737 Max
CFM \|LEAP-1C	Comac C919
Pratt & Whitney Canada \| PW308	Dassault Falcon 2000